Roma no decolla. Ryanair, la compañía aérea número 1 en Europa en Italia, ha anunciado oggi il proprio operativo per l’estate 2026 presso gli aeroporti di Fiumicino e Ciampino, che prevede crescita zero a causa del limite restrittivo al numero di voli all’aeroporti di Ciampino, dell’aumento delle arancele aeroportuali (+44% a Ciampino y +15% a Fiumicino entró en 2028) y della regressiva addizionale municipale, che a Roma è ancora più elevata rispetto ad otros aeroporti italiani.
A causa di estos eccessivi costi di accesso, secondo Ryanar, Roma sta Progressivamente perdendo terreno rispetto ad altre grandi capitali come Londra, che non applicano limiti restrittivi ai voli, e rispetto a Paesi Ue come Svezia, Ungheria e Slovacchia, oltre a cinque regioni italiane, i cui Governi stanno abolendo le tasse Sull’aviazione per stimolare la crescita di Traffico, turismo e occupazione.
La política anticrescita de Roma, la señal de Ryanair, está minando su competitividad e indebolendo la conectividad sia internazionale che nazionale. Los colegas de la Capital y Sicilia, Cerdeña, Calabria y el sur de Italia están ubicados en Ciampino y artificialmente soggetto a un teto masivo de voli y Fiumicino y extremadamente costosos. Estas regiones tienen la mancanza de las universidades a tarifas bajas, que frena el turismo, lo sviluppo economico y las actividades locales, rindiendo al tiempo más difícil para las familias y los amigos rimanere connessi.
Nel frattempo, gli aeroporti di Roma non sono riusciti a crescere, lasciando la Capitale il sud Italia ha semper più scollegati. El gobierno debe agire subito: eliminar la tasa municipal, limitar los vuelos a Ciampino e importar a los Aeroporti di Roma (Adr) una eliminación de las tarifas aéreas para estimular la crescita. Ryanair vuole crescere a Roma e in tutta Italia, creando puestos de trabajo y sosteniendo el turismo, ma le politiche attuali lo rendono impossibile. Sin una intervención urgente, Roma continuará perdiendo competitividad y el sur de Italia quedará aislado.
La operación Ryanair para el estado 2026 en Roma cuenta con 16 vuelos (1 millón y 600 millones de dólares de inversión, 10 en Fiumicino y 6 en Ciampino), 75 rotte (52 en Fiumicino, 23 en Ciampino), 10,6 millones de pasajeros durante todo el año, apoyando a más de 8400 puestos de lavoro e crescita zero a causa delle feee aeroportuali, del limite dei voli a Ciampino e dell’addizionale municipale.
Ryanair invita al gobierno italiano a eliminar el límite de voli a Ciampino y abolir la regresiva adicional municipal a Roma, bloqueando así una crescita trasformativa de Ryanair.
La compañía aérea irlandesa invita a incorporar los gestores de los aeropuertos de Roma, los aeropuertos de Roma, para aumentar un poco las tarifas y reducir los costes aéreos para mejorar la competitividad de Roma y garantizar el mayor tráfico, en particular los colegas nacionales con tarifas bajas, sin crecimiento en turismo y ocupación, formación. Ryanair.
Para celebrar el lanzamiento de la operación Estate 2026 de Ryanair en Roma, la compañía aérea ha lanzado una promoción de tres días, con una tarifa a partir de solo 29,99 euros, disponible para la prenotazione tramite la aplicación Ryanair.
«L’operativo Ryanair per l’estate 2026 su Roma- ha spiegato il Ceo di Ryanair, Eddie Wilson- dimostra il nuestro impegno continuo verso la Capitale d’Italia, con 16 aeromobili, per una inversión de 1,6 millones de dólares, 75 rotte y 10,6 millones de pasajeros anuales. Todos, Roma no registrados alcuna crescita nel 2026 a causa della regressiva addizionale municipale, del tetto artificiale ai voli a Ciampino e dell’eccessive tarifae portuali applicate da Adr, +44% a Ciampino e +15% a Fiumicino entro il 2028. Queste politiche anti-crescita stanno rendendo Roma siempre meno rispetto competitivo ad altre grandi capitali ven a Londres, che non Impongono limiti ai voli, e rispetto a Paesi Ue come Svezia, Ungheria e Slovacchia o ad alcune regioni italiane, dove i Governi stanno riducendo attivamente le tasse sull’aviazione per stimolare Traffico, turismo e occupazione. A causa degli eccessivi costi di accesso, Roma e le regioni italiane, in particolare le isole, stanno subendo una riduzione della connettività con le legado portador che riducono la capacità sui collegamenti domestici”.
«Ryanair, ha concluido Wilson, invita nuovamente al gobierno italiano a eliminar con urgencia el límite proibitivo ai voli a Ciampino y ad abolir la tasa municipal regressiva en todos los aeropuertos italianos. Adr deve inoltre ridurre le arancele aeroportuali a Fiumicino e Ciampino. Qualora questi vincoli anti-crescita venissero rimossi, Ryanair responde a una inversión posterior de 4 millones de dólares en Italia, añadiendo 40 nuevos aeromobili y otros 20 millones de pasajeros anuales añadidos a 250 nuevos rotte, con la creación de 15 millones de nuevos puestos de trabajo en toda Italia”.
Francisco Demofonti
