La Commissione Europea ha approvato definitivamente l’acquisizione del 41% di ITA Airways da parte del gruppo Lufthansa, sancendo un momento storico per il settore dell’aviazione europeo. L’accordo, che vede il colosso tedesco e il Ministero dell’Economia italiano come protagonisti, punta a rafforzare la competitività della compagnia italiana nel panorama internazionale e a ridisegnare gli equilibri nei cieli del continente. Dopo il primo via libera «con condizioni» dello scorso luglio, l’annuncio delle ultime ore segna il completamento del processo di approvazione.
La Commissione ha esaminato e accettato un pacchetto di misure correttive presentate da Lufthansa e dal Ministero dell’Economia italiano per affrontare le preoccupazioni legate alla concorrenza. Le misure includono la cessione di slot presso l’aeroporto di Milano Linate e accordi con compagnie come easyJet, Air France-KLM e IAG (British Airways e Iberia) per rafforzare la competitività su rotte ritenute critiche. In particolare, easyJet otterrà 30 slot giornalieri a Linate, mentre IAG e Air France-KLM avranno accesso a un totale di 12 diritti di decollo e atterraggio. Questo garantirà un mercato più equilibrato e competitivo, con nuove opportunità per i passeggeri.
Giancarlo Giorgetti, Ministro dell’Economia e delle Finanze, ha definito l’approvazione «un passo cruciale verso il completamento dell’operazione ITA-Lufthansa». Anche Lufthansa, attraverso una nota ufficiale, ha espresso soddisfazione, sottolineando che la chiusura del deal è prevista per l’inizio del 2025. Soddisfazione condivisa da Antonino Turicchi, presidente di ITA Airways, che ha ribadito l’impegno della compagnia a supportare il Ministero dell’Economia fino alla conclusione del processo. Positivo anche il giudizio del segretario della Cgil, Maurizio Landini: «Si aspettava questa scelta; ora attendiamo di conoscere il progetto industriale di potenziamento dell’occupazione e della qualità del servizio».
Con l’ingresso di Lufthansa, ITA Airways beneficerà di sinergie strategiche che includono voli condivisi, programmi fedeltà integrati e un miglioramento dei servizi lounge negli aeroporti. Inoltre, la maggiore presenza di easyJet e l’apertura di nuove rotte garantiranno ai viaggiatori italiani una maggiore scelta e tariffe più competitive. Il closing dell’operazione prevede diversi passaggi chiave: un aumento di capitale riservato a Lufthansa da 325 milioni di euro, l’ingresso del gruppo tedesco nel consiglio di amministrazione di ITA con due membri, e l’avvio delle sinergie operative. Entro il 2033, ITA sarà pienamente integrata nel gruppo Lufthansa, per un investimento complessivo di 729 milioni di euro.
Piero Bonito Oliva
