{"id":1000035329,"date":"2026-10-06T18:44:53","date_gmt":"2026-10-06T21:44:53","guid":{"rendered":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/?p=1000035329"},"modified":"2026-10-06T18:44:55","modified_gmt":"2026-10-06T21:44:55","slug":"gasolio-e-benzina-lo-stato-fa-molti-piu-danni-delle-guerre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/?p=1000035329","title":{"rendered":"Gasolio e benzina, lo Stato fa molti pi\u00f9 danni delle guerre"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In Italia attribuire il caro carburanti alla guerra in <strong>Iran<\/strong> \u00e8 una spiegazione troppo comoda e parziale. La guerra pu\u00f2 far salire il costo del petrolio. Ma quanto lo Stato pretende a ogni rifornimento lo decide la politica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prendiamo il <strong>gasolio<\/strong>: al prezzo medio self del 6 ottobre, 2,244 euro al litro, applicando la fiscalit\u00e0 ordinaria, lo Stato incassa 1,078 euro tra accisa e IVA: il 48% del prezzo, praticamente la met\u00e0. E l\u2019IVA viene applicata anche sull\u2019accisa: paghiamo una tassa sulla tassa. <strong>Su un pieno da 50 litri spendiamo 112,20 euro, dei quali 53,88 finiscono al fisco<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il prelievo complessivo sui carburanti dovrebbe fermarsi al 15\u201320% del prezzo finale. Lo Stato deve ridurre le proprie<strong> assurde pretese sul prezzo dei carburanti<\/strong> che si sommano alle tasse e ai contributi abnormi che gi\u00e0 soffocano i contribuenti. I numeri mostrano cosa significherebbe. Mantenendo invariata la componente industriale e commerciale e trasferendo integralmente il taglio fiscale al consumatore, quel litro di gasolio \u2013 con tutte le guerre \u2013 costerebbe:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>1,37 euro con un prelievo del 15%.<\/li>\n\n\n\n<li>1,46 euro con un prelievo del 20%.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su 50 litri, tra 39 e 44 euro risparmiati a ogni pieno. Soldi che rimarrebbero alle famiglie, agli artigiani, ai commercianti, a chiunque usa l\u2019automobile per lavorare.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Anche il confronto europeo fa riflettere: nella rilevazione del 28 settembre il gasolio costava 2,35 euro in Italia, 1,93 in Spagna e 2,06 in Polonia. <strong>Le differenze dimostrano che il prezzo italiano non \u00e8 un destino inevitabile<\/strong> e che se vi fosse la volont\u00e0 politica potremmo diventare per una volta l\u2019esempio e non il solito ultimo in classifica quando si parla di tasse. Il governo non controlla il petrolio mondiale. Controlla quanto preleva dalle nostre tasche ad ogni rifornimento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La guerra pu\u00f2 spiegare una parte del rincaro. Non pu\u00f2 diventare l\u2019alibi per difendere un fisco che si prende quasi met\u00e0 del rifornimento. Una follia statalista. <strong>Lo Stato italiano tagli le proprie spese e le pretese fiscali<\/strong> e si assuma le sue responsabilit\u00e0, perch\u00e9 su questo si misura la capacit\u00e0 di un governo di fare qualcosa di utile.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Andrea Bernaudo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Italia attribuire il caro carburanti alla guerra in Iran \u00e8 una spiegazione troppo comoda e parziale. La guerra pu\u00f2 far salire il costo del petrolio. Ma quanto lo Stato pretende a ogni rifornimento lo decide la politica. 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