{"id":1000032436,"date":"2026-06-22T10:37:44","date_gmt":"2026-06-22T13:37:44","guid":{"rendered":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/?p=1000032436"},"modified":"2026-06-22T10:37:46","modified_gmt":"2026-06-22T13:37:46","slug":"in-myanmar-la-giunta-militare-birmana-bombarda-i-villaggi-in-parapendio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/?p=1000032436","title":{"rendered":"In Myanmar la giunta militare birmana bombarda i villaggi in parapendio"},"content":{"rendered":"\n<p>Arrivano di notte, a motori spenti, planando in silenzio sopra i villaggi addormentati del Myanmar. I paramotori sono delle strutture metalliche elementari agganciate a vele colorate, normalmente usate da turisti e appassionati di sport aerei. In Myanmar li usano per bombardare i civili. Sono diventati l\u2019arma sistematica della giunta militare birmana. A bordo, due o tre soldati: uno pilota, gli altri tengono le bombe da sedici chili. I velivoli attaccano dopo mezzanotte, avanzano rumorosamente verso i bersagli, poi spengono i motori per planare nell\u2019oscurit\u00e0 senza preavviso. Le bombe cadono in rapida successione. Le case crollano, le scuole bruciano, le famiglie fuggono al buio. Quando i soccorritori cominciano a scavare tra le macerie, spesso i motori tornano a ronzare in lontananza: attacchi doppi, progettati per colpire chi accorre ad aiutare. Una tattica molto usata da Israele a Gaza e in Libano. Quello che alla fine del 2024 era un fenomeno marginale \u00e8 esploso in una tattica nazionale: 353 attacchi nel 2025 \u2013 scrive il Guardian riprendendo le stime di Acled. Oltre cento gi\u00e0 nei primi cinque mesi del 2026. Nel frattempo la giunta ha aggiunto gli autogiri, pi\u00f9 veloci e capaci di coprire distanze maggiori. Acled conta almeno 321 morti dal 2025, ma gli analisti stimano che il bilancio reale sia molto pi\u00f9 alto, dato che ferite non trattate e mancanza di cure mediche moltiplicano le vittime nelle ore successive. La scelta di questi mezzi non \u00e8 casuale. I paramotori commerciali costano poco, non richiedono infrastrutture, consumano poco carburante e sono quasi invisibili ai sistemi di allarme rapido. I piloti si addestrano in giorni, non anni. E acquistarli sul mercato civile consente alla giunta di aggirare le sanzioni internazionali sulle forniture militari. L\u2019attacco a una festa in una scuola elementare, in ottobre, ha ucciso almeno ventiquattro persone tra cui tre bambini, ferendone altre sessantuno. A gennaio un autogiro ha bombardato un ospedale, uccidendo il primario e due colleghi; il giorno dopo, un altro velivolo ha colpito il cimitero dove il medico stava per essere sepolto. A giugno, un\u2019agenzia di stampa locale ha diffuso manifesti con consigli di sopravvivenza per i civili: come riconoscere i rumori, dove ripararsi, quali luoghi evitare perch\u00e9 considerati bersagli probabili. Sullo sfondo, un sistema sanitario sistematicamente smantellato: oltre 870 operatori sanitari arrestati, centinaia di strutture attaccate. Chi sopravvive agli esplosivi spesso non sopravvive all\u2019assenza di cure.<\/p>\n\n\n\n<p>Mario Celone<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Arrivano di notte, a motori spenti, planando in silenzio sopra i villaggi addormentati del Myanmar. I paramotori sono delle strutture metalliche elementari agganciate a vele colorate, normalmente usate da turisti e appassionati di sport aerei. In Myanmar li usano per bombardare i civili. Sono diventati l\u2019arma sistematica della giunta militare birmana. 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