{"id":1000031353,"date":"2026-05-19T08:02:09","date_gmt":"2026-05-19T11:02:09","guid":{"rendered":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/?p=1000031353"},"modified":"2026-05-19T08:02:11","modified_gmt":"2026-05-19T11:02:11","slug":"quella-strana-storia-italiana-della-portaerei-delliran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/?p=1000031353","title":{"rendered":"Quella strana storia (italiana) della portaerei dell\u2019Iran"},"content":{"rendered":"\n<p>Costruita in Italia nel 1992, di propriet\u00e0 per anni di un armatore italiano, \u00e8 riapparsa nel 2020 con missili, elicotteri e droni<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img data-recalc-dims=\"1\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"646\" height=\"436\" data-attachment-id=\"1000031354\" data-permalink=\"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/?attachment_id=1000031354\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-1.jpg?fit=646%2C436&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"646,436\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"image\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-1.jpg?fit=300%2C202&amp;ssl=1\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-1.jpg?fit=646%2C436&amp;ssl=1\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-1.jpg?resize=646%2C436&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000031354\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-1.jpg?w=646&amp;ssl=1 646w, https:\/\/i0.wp.com\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-1.jpg?resize=300%2C202&amp;ssl=1 300w\" sizes=\"(max-width: 646px) 100vw, 646px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Non \u00e8 proprio \u201cOttobre Rosso\u201d, ma per i jet americani e israeliani \u00e8 comunque un bersaglio preferenziale e inseguito da settimane. \u00c8 la Shahid Roudaki, considerata se non la nave ammiraglia, di certo una delle unit\u00e0 strategicamente pi\u00f9 importanti della marina militare iraniana. Forse non sarebbe notizia: la nave battezzata nel 2020 in onore del comandante della Marina dell\u2019IRGC assassinato Abdollah Rudaki, \u00e8 logisticamente perfetta: \u00e8 in grado di trasportare elicotteri, droni, imbarcazioni a loro volta in grado di trasportare missili e ad attacco rapido e una gamma di sistemi missilistici antiaerei. Al punto da essersi conquistata il titolo di piccola portaerei iraniana. Ma la notizia risiede nella storia di questa nave che non si \u00e8 sempre chiamata Shahid Roudaki, e per un motivo del tutto particolare. \u00c8 una nave costruita in Italia nel 1992 nei cantieri Visentini, poi entrata a far parte della flotta dalla Giovanni Visentini Trasporti Fluvio marittimi che l\u2019ha utilizzata anche per il trasporto di auto. Negli annali dello shipping questa come tante altre unit\u00e0 si perde nella nebbia di nomi nuovi come Galaxi F, con bandiera panamense, anche se proprio altri eventi bellici avevano acceso le luci su questa nave ro-ro che era stata noleggiata per trasportare in Italia blindati e il contingente italiano impiegato in Afghanistan. Nel 2015 la nave era rimasta alla deriva nel Golfo di Aden per poi essere rimorchiata a Gibuti dalle forze navali dell\u2019Unione Europea (inclusa la nave militare italiana ITS Libeccio) per evitare che diventasse preda dei pirati. di pirateria. Dell\u2019ex Altina si erano perse le tracce, anche relative alla propriet\u00e0 e alla societ\u00e0 di management che la gestiva sino all\u2019apparizione a sorpresa nella cerimonia di presentazione a Bandar Abbas, il porto iraniano dove fonti dell\u2019intelligence affermano la nave potrebbe essere \u201cal riparo\u201d con difese missilistiche ad hoc. Fatto sta che le Guardie Rivoluzionarie islamiche la considerano un gioiello fatto in casa. La nave, lunga 150 metri \u00e8 stata profondamente modificate in particolare con la costruzione sul ponte di una grande piattaforma d\u2019acciaio sulla quale possono atterrare gli elicotteri nascondendo le rampe missilistiche proprio sotto la pedana I cinesi l\u2019hanno definita la piccola portaerei iraniana, nave di certo ben diversa dalla pacifica nave ro-ro con un richiamo bellico. Il suo valore strategico per Teheran. Certo ben superiore rispetto ai due milioni che sarebbe stato, il condizionale nella storia di questa nave \u00e8 d\u2019obbligo, il prezzo di vendita riscosso dall\u2019armatore italiano. Prima della guerra con Usa e Israele le navi iraniane venivano impiegate per missioni nel Golfo Persico e nel Golfo di Oman, cos\u00ec come nel Mar Rosso, nel Mar Mediterraneo e nell\u2019Oceano Indiano, ma la rinnovata nave multifunzionale sarebbe in grado di effettuare operazioni di navigazione di lungo corso. E voci non confermate parlano di una missione poi abortita per l\u2019intervento della Us Navy al fine di trasportare un carico di missili destinazione, ma guarda il caso, il Venezuela. E ancora una volta le tessere del mosaico si uniscono. Oggi la nave iraniana \u00e8 equipaggiata con un cannone antiaereo da 23 mm e diverse mitragliatrici pesanti. Pu\u00f2 trasportare elicotteri e vari armamenti sul ponte, inclusi droni e missili. \u00c8 dotata di radar 3D phased-array, missili antinave e sistemi di guerra elettronica. Funziona come nave madre per unit\u00e0 pi\u00f9 piccole e come piattaforma di lancio per UAV (droni).<\/p>\n\n\n\n<p>N.P.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Costruita in Italia nel 1992, di propriet\u00e0 per anni di un armatore italiano, \u00e8 riapparsa nel 2020 con missili, elicotteri e droni Non \u00e8 proprio \u201cOttobre Rosso\u201d, ma per i jet americani e israeliani \u00e8 comunque un bersaglio preferenziale e inseguito da settimane. \u00c8 la Shahid Roudaki, considerata se non la nave ammiraglia, di certo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1000031354,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1000031353","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mundo"},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-1.jpg?fit=646%2C436&ssl=1","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1000031353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1000031353"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1000031353\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1000031355,"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1000031353\/revisions\/1000031355"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1000031354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1000031353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1000031353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1000031353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}