La industria automotriz de la provincia de Buenos Aires atraviesa uno de sus momentos m\u00e1s cr\u00edticos en a\u00f1os. Entre diciembre de 2025 y el mismo mes del a\u00f1o anterior, la producci\u00f3n de autom\u00f3viles se desplom\u00f3 un 73,4%, en un contexto marcado por la apertura de importaciones, la ca\u00edda de la actividad manufacturera y un escenario cada vez m\u00e1s adverso para la producci\u00f3n local. El retroceso no solo afecta al sector automotor, sino que impacta de lleno en el entramado industrial bonaerense, donde 15 de los 16 bloques productivos muestran ca\u00eddas interanuales, seg\u00fan datos oficiales del gobierno provincial.<\/p>\n\n\n\n
El coraz\u00f3n automotriz bonaerense, bajo presi\u00f3n<\/p>\n\n\n\n
La provincia de Buenos Aires concentra, junto a C\u00f3rdoba, el n\u00facleo del complejo automotriz nacional. All\u00ed operan plantas clave como Toyota en Z\u00e1rate, Ford y Volkswagen en General Pacheco, Stellantis en El Palomar y Mercedes-Benz en Virrey del Pino. Aunque estas f\u00e1bricas est\u00e1n mayormente orientadas a pick-ups y utilitarios \u2014segmentos hist\u00f3ricamente m\u00e1s robustos\u2014, la contracci\u00f3n de la actividad tambi\u00e9n golpea con fuerza a este esquema productivo.<\/p>\n\n\n\n
Caen autos, utilitarios y neum\u00e1ticos<\/p>\n\n\n\n
El ministro de Econom\u00eda bonaerense, Pablo L\u00f3pez, detall\u00f3 que la ca\u00edda no se limita a los autom\u00f3viles. En t\u00e9rminos generales, la producci\u00f3n total de veh\u00edculos retrocedi\u00f3 un 31,6%, mientras que la de utilitarios cay\u00f3 un 4,1% interanual. Uno de los datos m\u00e1s alarmantes se observa en la industria del neum\u00e1tico, que registr\u00f3 una baja del 60%, alcanzando su peor nivel de los \u00faltimos cinco a\u00f1os y profundizando el impacto sobre sectores asociados.<\/p>\n\n\n\n
Suspensiones, recortes de turnos y tensi\u00f3n laboral<\/p>\n\n\n\n
Como consecuencia del freno productivo, las plantas vienen aplicando suspensiones, reducci\u00f3n de turnos y ajustes salariales temporales. Si bien no se registraron despidos masivos hasta el momento, el escenario genera una creciente preocupaci\u00f3n entre sindicatos, empresas y autoridades provinciales. El temor central es que, de persistir la tendencia, las medidas transitorias deriven en recortes permanentes de empleo.<\/p>\n\n\n\n
Importaciones y autos chinos: un factor clave<\/p>\n\n\n\n
A la crisis local se suma la apertura importadora impulsada por el Gobierno nacional. En las \u00faltimas semanas ingres\u00f3 al puerto de Z\u00e1rate un barco con 8.000 veh\u00edculos h\u00edbridos provenientes de China, mientras se flexibilizan las condiciones para importar autos el\u00e9ctricos, h\u00edbridos y de celdas de combustible. La Resoluci\u00f3n 22\/2026 de la Secretar\u00eda de Industria y Comercio estableci\u00f3 una al\u00edcuota del 0% para el Derecho de Importaci\u00f3n Extrazona de veh\u00edculos con un valor FOB de hasta USD 16.000, con un cupo anual de 50.000 unidades y vigencia por cinco a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
Un cambio de escenario para el mercado automotor<\/p>\n\n\n\n
Desde la C\u00e1mara del Comercio Automotor advierten que el sector deber\u00e1 adaptarse a un nuevo contexto. \u00abHabr\u00e1 que reconvertirse hacia autos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos\u00bb, se\u00f1alan, aunque reconocen que el proceso implica fuertes desaf\u00edos para la producci\u00f3n local y el empleo. La preocupaci\u00f3n central es que la transici\u00f3n se d\u00e9 con una industria debilitada y con menor capacidad de competir frente a veh\u00edculos importados de bajo costo.<\/p>\n\n\n\n
Una crisis que excede al sector automotor<\/p>\n\n\n\n
El diagn\u00f3stico del gobierno bonaerense muestra que la situaci\u00f3n es m\u00e1s amplia. Tras dos a\u00f1os de gesti\u00f3n del presidente Javier Milei, la actividad manufacturera cae en 15 de los 16 bloques del Indicador Sint\u00e9tico Industrial. Las mayores bajas se registran en Minerales no met\u00e1licos (-33,5%), Textiles y cueros (-23,6%) y Caucho y pl\u00e1stico (-22,1%). Solo la refinaci\u00f3n de petr\u00f3leo mostr\u00f3 un leve crecimiento del 0,4%. Adem\u00e1s, la ca\u00edda productiva impacta en la demanda de insumos b\u00e1sicos como cemento, hierro y acero crudo, cuyos niveles se ubican muy por debajo de los a\u00f1os previos. La fuerte contracci\u00f3n de la producci\u00f3n automotriz expone un problema estructural: sin recuperaci\u00f3n de la actividad y sin pol\u00edticas que equilibren producci\u00f3n local e importaciones, el coraz\u00f3n industrial bonaerense enfrenta uno de los momentos m\u00e1s complejos de la \u00faltima d\u00e9cada.<\/p>\n\n\n\n
M.T.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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