La Scuderia Ferrari ha presentado y oggi el SF-26, el nuevo monoposto con cui la squadra affronter\u00e0 il Campionato del Mondo di Formula 1, il cui inizio \u00e8 previsto el 8 de marzo en Australia. La vettura, la settantaduesima realizzata dalla Casa di Maranello per la massima categoria automobilistica, apre un nuevo ciclo regolamentare che segna l’inizio di una fase completamente in\u00e9dita per la F1, che sar\u00e0 caratterizzata da vetture pi\u00f9 leggere, da una profunda maduraci\u00f3n de los conceptos aerodin\u00e1micos y da una nueva generaci\u00f3n de unidades de potencia. La presentaci\u00f3n si \u00e8 svolta oggi presso la pista di Fiorano. El SF-26 naci\u00f3 en un concurso de regulaciones completamente renovado, y ha sido portato a una revisi\u00f3n apropiada de la arquitectura della vettura. Il telaio abbandona l’effetto suolo a favore di un appproccio aerodinamico differente, con linee pi\u00f9 pulite e una filosofia complessiva orientata alla riduzione del peso ea una maggiore efficienza complessiva, in linea con gli obiettivi fissati dalla Formula 1 per il ciclo tecnico che comincia esta stagione. Adem\u00e1s, la unidad de potencia representa una revoluci\u00f3n: el regolamento 2026 introduce una nueva generaci\u00f3n de propulsores h\u00edbridos, con la eliminaci\u00f3n de la potencia MGU-H y una MGU-K hasta 350 kW, para reforzar el circuito de los componentes el\u00e9ctricos. Complici i nuovi regolamenti, el SF-26 presenta una l\u00ednea m\u00e1s pulita y racionalizada, con proporciones que traspasan visualmente un sentido de maggiore leggerezza e agilit\u00e0. La vettura riflette l’obiettivo di semplicit\u00e0 funzionale che ha guidato il lavoro dei progettisti fin dalle prime fasi, con l’obiettivo di ottenere una piattaforma robusta ma anche pronta a essere sviluppata nel corso della stagione, man mano che saranno disponibili i dati dalla pista. La livrea stagionale collega passato, presente y futuro de la Scuderia e ne guida l’ingresso nel nuovo ciclo tecnico, representando el principal elemento visual de la continuidad ma nel contempo anche ricco di trasformazioni rispetto a ci\u00f2 che ha contraddistinto il reciente passato de la Scuderia Ferrari HP. Tra i tratti pi\u00f9 distintivi c’\u00e8 il ritorno alla vernice lucida, dopo sette stagioni di finitura opaca. Il Rosso Scuderia scelto per il 2026 es m\u00e1s acceso e intenso, con un car\u00e1cter fuerte e inmediato, accattivante, che si aspira nel dise\u00f1o alla livrea speciale introdotta a Monza nella stagione 2025. Il colore si colloca inoltre in continuit\u00e0 con il rosso utilizzato nel decennio a cavallo con il cambio di millennio riaffermando i valori fondanti di passione, coraggio e identit\u00e0. Accanto al rosso, il bianco (presenza hist\u00f3ricamente limitada ma distintiva nelle livree Ferrari) asume un ruolo nuevo. Posizionato nell’area dell’abitacolo e sull’engine cover, contribuisce a produrre un contrasto visivo netto ed equilibrato, rafforzando la riconoscibilit\u00e0 complessiva della vettura. Nel loro insieme, rosso e bianco definescono un equilibrio che va oltre l’aspetto cromatico: un dialogo tra radici consolidate e visione orientata al futuro, in cui l’identit\u00e0 storica della Scuderia Ferrari HP contin\u00faa a evolucionar para afrontar nuevas cuestiones t\u00e9cnicas y deportivas. Anche le tute e l’abbigliamento 2026 riflettono l’identit\u00e0 visiva di este nuovo capitolo. Il rosso resta, naturalmente, el color protagonista, simbolo inconfondibile della Scuderia, entre el blanco si conferma como elemento distintivo, voluntariamente collegato al passato della squadra: \u00e8 presente nella parte superiore della tuta, all’altezza delle spalle, e avvolge l’intero collo. Un equilibrio crom\u00e1tico che rafforza il legame tradizione e rinnovamento e che accompagner\u00e0 i piloti Ferrari in tutto il mondo nel corso del campionato. Con el inicio de las pruebas, che si delantal con un shakedown collettivo en Barcelona la pr\u00f3xima semana, cui seguiranno debido a las sesiones en Bahrein, la Scuderia Ferrari HP entra en una fase en la que el foco si sposta dalla progettazione alla comprensione della vettura en pista. En un contesto tecnico completamente nuevo per tutti, l’approccio rimarr\u00e0 quello che da siempre caratterizza la squadra: trabajo met\u00f3dico, atenci\u00f3n al detalle y an\u00e1lisis de los datos con el objetivo de tener una progresi\u00f3n controlada y s\u00f3lida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Scuderia Ferrari ha presentado y oggi el SF-26, el nuevo monoposto con cui la squadra affronter\u00e0 il Campionato del Mondo di Formula 1, il cui inizio \u00e8 previsto el 8 de marzo en Australia. La vettura, la settantaduesima realizzata dalla Casa di Maranello per la massima categoria automobilistica, apre un nuevo ciclo regolamentare che […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1000027337,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[169],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1000027336","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-deportes"},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/zsa.jpeg?fit=1024%2C576&ssl=1","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1000027336","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1000027336"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1000027336\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1000027338,"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1000027336\/revisions\/1000027338"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1000027337"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1000027336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1000027336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1000027336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}