Roma no decolla. Ryanair, la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea n\u00famero 1 en Europa en Italia, ha anunciado oggi il proprio operativo per l’estate 2026 presso gli aeroporti di Fiumicino e Ciampino, che prevede crescita zero a causa del limite restrittivo al numero di voli all’aeroporti di Ciampino, dell’aumento delle arancele aeroportuali (+44% a Ciampino y +15% a Fiumicino entr\u00f3 en 2028) y della regressiva addizionale municipale, che a Roma \u00e8 ancora pi\u00f9 elevata rispetto ad otros aeroporti italiani.<\/p>\n\n\n\n
A causa di estos eccessivi costi di accesso, secondo Ryanar, Roma sta Progressivamente perdendo terreno rispetto ad altre grandi capitali come Londra, che non applicano limiti restrittivi ai voli, e rispetto a Paesi Ue come Svezia, Ungheria e Slovacchia, oltre a cinque regioni italiane, i cui Governi stanno abolendo le tasse Sull’aviazione per stimolare la crescita di Traffico, turismo e occupazione.<\/p>\n\n\n\n
La pol\u00edtica anticrescita de Roma, la se\u00f1al de Ryanair, est\u00e1 minando su competitividad e indebolendo la conectividad sia internazionale che nazionale. Los colegas de la Capital y Sicilia, Cerde\u00f1a, Calabria y el sur de Italia est\u00e1n ubicados en Ciampino y artificialmente soggetto a un teto masivo de voli y Fiumicino y extremadamente costosos. Estas regiones tienen la mancanza de las universidades a tarifas bajas, que frena el turismo, lo sviluppo economico y las actividades locales, rindiendo al tiempo m\u00e1s dif\u00edcil para las familias y los amigos rimanere connessi.<\/p>\n\n\n\n
Nel frattempo, gli aeroporti di Roma non sono riusciti a crescere, lasciando la Capitale il sud Italia ha semper pi\u00f9 scollegati. El gobierno debe agire subito: eliminar la tasa municipal, limitar los vuelos a Ciampino e importar a los Aeroporti di Roma (Adr) una eliminaci\u00f3n de las tarifas a\u00e9reas para estimular la crescita. Ryanair vuole crescere a Roma e in tutta Italia, creando puestos de trabajo y sosteniendo el turismo, ma le politiche attuali lo rendono impossibile. Sin una intervenci\u00f3n urgente, Roma continuar\u00e1 perdiendo competitividad y el sur de Italia quedar\u00e1 aislado.<\/p>\n\n\n\n
La operaci\u00f3n Ryanair para el estado 2026 en Roma cuenta con 16 vuelos (1 mill\u00f3n y 600 millones de d\u00f3lares de inversi\u00f3n, 10 en Fiumicino y 6 en Ciampino), 75 rotte (52 en Fiumicino, 23 en Ciampino), 10,6 millones de pasajeros durante todo el a\u00f1o, apoyando a m\u00e1s de 8400 puestos de lavoro e crescita zero a causa delle feee aeroportuali, del limite dei voli a Ciampino e dell’addizionale municipale.<\/p>\n\n\n\n
Ryanair invita al gobierno italiano a eliminar el l\u00edmite de voli a Ciampino y abolir la regresiva adicional municipal a Roma, bloqueando as\u00ed una crescita trasformativa de Ryanair.<\/p>\n\n\n\n
La compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea irlandesa invita a incorporar los gestores de los aeropuertos de Roma, los aeropuertos de Roma, para aumentar un poco las tarifas y reducir los costes a\u00e9reos para mejorar la competitividad de Roma y garantizar el mayor tr\u00e1fico, en particular los colegas nacionales con tarifas bajas, sin crecimiento en turismo y ocupaci\u00f3n, formaci\u00f3n. Ryanair.<\/p>\n\n\n\n
Para celebrar el lanzamiento de la operaci\u00f3n Estate 2026 de Ryanair en Roma, la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea ha lanzado una promoci\u00f3n de tres d\u00edas, con una tarifa a partir de solo 29,99 euros, disponible para la prenotazione tramite la aplicaci\u00f3n Ryanair.<\/p>\n\n\n\n
\u00abL’operativo Ryanair per l’estate 2026 su Roma- ha spiegato il Ceo di Ryanair, Eddie Wilson- dimostra il nuestro impegno continuo verso la Capitale d’Italia, con 16 aeromobili, per una inversi\u00f3n de 1,6 millones de d\u00f3lares, 75 rotte y 10,6 millones de pasajeros anuales. Todos, Roma no registrados alcuna crescita nel 2026 a causa della regressiva addizionale municipale, del tetto artificiale ai voli a Ciampino e dell’eccessive tarifae portuali applicate da Adr, +44% a Ciampino e +15% a Fiumicino entro il 2028. Queste politiche anti-crescita stanno rendendo Roma siempre meno rispetto competitivo ad altre grandi capitali ven a Londres, che non Impongono limiti ai voli, e rispetto a Paesi Ue come Svezia, Ungheria e Slovacchia o ad alcune regioni italiane, dove i Governi stanno riducendo attivamente le tasse sull’aviazione per stimolare Traffico, turismo e occupazione. A causa degli eccessivi costi di accesso, Roma e le regioni italiane, in particolare le isole, stanno subendo una riduzione della connettivit\u00e0 con le legado portador che riducono la capacit\u00e0 sui collegamenti domestici\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u00abRyanair, ha concluido Wilson, invita nuovamente al gobierno italiano a eliminar con urgencia el l\u00edmite proibitivo ai voli a Ciampino y ad abolir la tasa municipal regressiva en todos los aeropuertos italianos. Adr deve inoltre ridurre le arancele aeroportuali a Fiumicino e Ciampino. Qualora questi vincoli anti-crescita venissero rimossi, Ryanair responde a una inversi\u00f3n posterior de 4 millones de d\u00f3lares en Italia, a\u00f1adiendo 40 nuevos aeromobili y otros 20 millones de pasajeros anuales a\u00f1adidos a 250 nuevos rotte, con la creaci\u00f3n de 15 millones de nuevos puestos de trabajo en toda Italia\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Francisco Demofonti<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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