Monoposto pi\u00f9 corte, pi\u00f9 strette, pi\u00f9 leggere. In una parola, pi\u00f9 agili. E motori con potenza ripartita al 50% tra benzina ed elettrico, quindi pi\u00f9 appetibili per i costruttori in vista dell’uso stradale. Sono alcune delle novit\u00e0 regolamentari della Formula 1 nel 2026. Dal prossimo Mondiale (al via in Australia dal 6 all’8 marzo) il passo sar\u00e0 accorciato, il che dovrebbero rendere le vetture pi\u00f9 reattive in curva. Inoltre, le auto monteranno ancora pneumatici Pirelli da 18 pollici, ma pi\u00f9 stretti. Questo ridurr\u00e0 la resistenza aerodinamica ed il peso. E scompariranno quei piccoli passaruota sopra gli pneumatici anteriori. Novit\u00e0 in arrivo anche per il fondo. I lunghi tunnel ad effetto suolo lasceranno il posto a fondi pi\u00f9 piatti, con diffusori estesi e aperture pi\u00f9 grandi. Ci\u00f2 significher\u00e0 meno carico aerodinamico e pi\u00f9 altezza da terra, il che dovrebbe portare a una maggiore variet\u00e0 di assetti adatti a una pi\u00f9 ampia gamma di stili di guida. Saranno poi semplificate sia le ali anteriori che quelle posteriori, con meno elementi. Ma la modifica pi\u00f9 importante riguarda l’introduzione dell’ \u00abActive Aero\u00bb, grazie al quale si potranno regolare l’angolazione di entrambi gli elementi dell’ala anteriore e posteriore, a seconda della posizione in pista. Per quanto riguarda la power unit, sebbene il cuore pulsante sia ancora un ibrido turbo V6 da 1,6 litri, la potenza del motore a combustione interna \u00e8 stata ridotta, mentre quella dell’elettrico \u00e8 triplicata, il che significa che i cavalli sono ripartiti all’incirca al 50% tra benzina ed elettrico. Per alimentare la nuova unit\u00e0 ibrida, il sistema di recupero dell’energia (ERS) pu\u00f2 ora ricaricare la batteria con il doppio dell’energia per giro, attraverso meccanismi come il recupero in frenata o il rilascio dell’acceleratore alla fine dei rettilinei. Questi motori utilizzeranno per la prima volta carburanti ‘green’, testati quest’anno in F2 e F3. Prodotti da fonti all’avanguardia, assicura la F1 – come la cattura del carbonio, i rifiuti urbani e la biomassa non alimentare -, saranno certificati da enti indipendenti, per soddisfare rigorosi standard di sostenibilit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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