Airbus, colosso europeo dell’aviazione, ha richiamato per aggiornamenti al software di controllo 6.000 dei suoi jet A320, un modello tra i pi\u00f9 utilizzati dalle compagnie aeree internazionali. Si tratta di uno stop su larga scala che interessa pi\u00f9 della met\u00e0 della flotta mondiale e che, come conseguenza, potrebbe creare il caos dei voli nel week end in tutto il mondo. Per capire meglio l’impatto dell’iniziativa, basti pensare che, nel momento della diffusione del bollettino di Airbus a pi\u00f9 di 350 operatori, stavano solcando i cieli intorno al globo quasi 3 mila aerei della famiglia A320.<\/p>\n\n\n\n
\u00abAZIONE PRECAUZIONALE\u00bb<\/p>\n\n\n\n
L’Agenzia dell’Unione Europea per la Sicurezza Aerea (EASA), principale autorit\u00e0 di certificazione per gli aeromobili A320, ha emesso l’istruzione venerd\u00ec sera come \u00abazione precauzionale\u00bb. In dettaglio, secondo l’agenzia Reuters, che ha potuto visionare il bollettino inviato alle compagnie aeree, la correzione prevede principalmente il ripristino del software precedente ed sarebbe \u00abrelativamente semplice\u00bb, ma deve essere eseguita prima che gli aerei possano tornare a volare. Cos\u00ec diverse compagnie aeree ritengono che le riparazioni potrebbero causare ritardi o cancellazioni dei voli in questo fine settimana. Quello richiesto rappresenta \u00abuno dei pi\u00f9 grandi richiami che hanno colpito Airbus nei suoi 55 anni di storia\u00bb, riferisce Reuters, e arriva poche settimane dopo che l’A320 ha superato il Boeing 737 come modello pi\u00f9 consegnato.<\/p>\n\n\n\n
L’IMPATTO SUI VOLI DELLE PRINCIPALI COMPAGNIE AEREE<\/p>\n\n\n\n
American Airlines, il pi\u00f9 grande operatore di A320 al mondo, ha dichiarato che circa 340 dei suoi 480 aeromobili A320 avrebbero bisogno di questa riparazione. ci si aspetta che gli aggiornamenti siano completati entro la giornata di oggi, sabato 29 novembre, con circa due ore di lavoro per ogni aereo. La compagnia tedesca Lufthansa stima un numero limitato di cancellazioni o ritardi dei voli nel fine settimana, poich\u00e9 ci vorranno poche ore per aereo per attuare le misure prescritte da Airbus.<\/p>\n\n\n\n
Wizz Air ha riferito in un primo momento che alcuni suoi aeromobili rientrano tra quelli che necessitano dell’aggiornamento software e che alcuni voli nel fine settimana avrebbero potuto esserne interessati. Ma gi\u00e0 nella mattina di oggi, sabato 29 novembre, l’ufficio stampa di Wizz Air ha diramato una nota per comunicare che l’aggiornamento software richiesto da Airbus \u00ab\u00e8 stato implementato con successo durante la notte su tutti i suoi aeromobili interessati della famiglia Airbus A320\u00bb. Pertanto \u00abtutti i voli odierni sono operativi, e non sono previste ulteriori interruzioni a causa del problema\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Per la British Airways sono interessati dagli aggiornamenti richiesti tre aerei A320 a corto raggio e non si prevedono ripercussioni operative. EasyJet ha dichiarato di aver gi\u00e0 completato l’aggiornamento software su molti aeromobili che lo richiedono e che nella giornata di oggi, sabato 29 novembre, \u00e8 prevista la ripresa a pieno del programma di volo. Air France KLM fa sapere che, a seguito della comunicazione di Airbus, sono stati cancellati 35 voli.<\/p>\n\n\n\n
Le compagnie aeree indiane IndiGo, Air India e Air India Express hanno annunciato che tra i 200 ei 250 voli subiranno ritardi o cancellazioni a seguito della richiesta di Airbus.<\/p>\n\n\n\n
I RISCHI PER LE \u00abINTENSE RADIAZIONI SOLARI\u00bb<\/p>\n\n\n\n
A motivare l’iniziativa di Airbus \u00e8 stata \u00abl’analisi di un recente evento che ha coinvolto un aeromobile della Famiglia A320\u00bb che \u00abha rivelato come un’intensa radiazione solare potrebbe compromettere i dati essenziali per il funzionamento dei comandi di volo\u00bb. La azienda spiega in una nota di aver identificato un \u00abnumero significativo di aeromobili attualmente in servizio che potrebbero essere interessati\u00bb e di aver collaborato con le autorit\u00e0 aeronautiche \u00abper richiedere agli operatori un’immediata azione precauzionale tramite una Trasmissione di Allerta Operatori (AOT) al fine di implementare le protezioni software e\/o hardware disponibili e garantire la sicurezza della flotta\u00bb. A seguito della trasmissione di allerta, le raccomandazioni- poi recepite in una Direttiva di Aeronavigabilit\u00e0 di Emergenza dell’Agenzia Europea per la Sicurezza Aerea- causeranno \u00abinterruzioni operative per passeggeri e clienti\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
IL PROBLEMA COINVOLGE ANCHE L’AEREO DI PAPA LEONE XIV<\/p>\n\n\n\n
Tra gli aerei coinvolti anche quello che sta sta accompagnando Papa Leone XIV nel suo viaggio apostolico in Turchia e Libano. A rivelarlo \u00e8 stato per primo il Corriere della Sera, notizia che poi ha avuto conferma dalla Santa Sede. \u00abSta volando verso Istanbul un componente dell’aereo insieme al tecnico che effettuer\u00e0 la sostituzione\u00bb, ha fatto sapere il portavoce della Santa Sede, Matteo Bruni. La procedura per il l’installazione, nel caso dell’aereo del Papa, sarebbe pi\u00f9 veloce rispetto alle altre e richiederebbe un massimo di tre ore. L’operazione verr\u00e0 svolta nella giornata di oggi senza creare ritardi al viaggio del Pontefice.<\/p>\n\n\n\n
Cristina Rossi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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