La nuova esposizione permanente del Museo Nazionale Scienza e Tecnologia di Milano si chiama \u00abFatte su misura\u00bb ed \u00e8 un omaggio alla tradizione artigianale, ingegneristica e stilistica dell’auto italiana. In mostra si trovano quattro vetture storiche: la Bianchi 8HP (1903), l’Alfa Romeo 8C 2300 Spider Zagato (1932), la Bisiluro DaMolNar (1955) e l’Alfa Romeo 8C 2900 B Berlinetta Touring (1938). La pi\u00f9 antica esposta \u00e8 la Bianchi 8HP, che inizi\u00f2 a circolare nel 1903 quando le strade erano ancora dominate dalle carrozze e dai cavalli. Di fatto \u00e8 una carrozza motorizzata, un simbolo della transizione dal trasporto a trazione animale a quello meccanico. La Bianchi, che segn\u00f2 la nascita dell’industria automobilistica italiana, fu interamente costruita a Milano, nelle officine di Edoardo Bianchi, gi\u00e0 celebre per le sue biciclette. Negli Anni ’30, le auto si facevano su ordinazione come abiti da sera: \u00e8 il caso della 8C 2300 Spider Zagato, una elegante spider frutto del talento del designer Ugo Zagato. A fianco di questa si pu\u00f2 ammirare la Bisiluro DaMolNar, costruita per gareggiare nella 24 Ore di Le Mans del 1955. L’auto sembra uscita da un fumetto di fantascienza: ha una forma particolare, squadrata, pensata per tagliare l’aria come un siluro. Ma tutti questo non bast\u00f2 e l’avventura francese fin\u00ec dopo appena due ore di gara, quando la Bisiluro usc\u00ec di pista. L’Alfa Romeo 8C 2900 B Berlinetta Touring, classe 1938 ha invece una vicenda particolare. Il veicolo – del valore stimato di circa 26 milioni di euro – \u00e8 stato ritrovato in Francia nel gennaio 2025 e sequestrata dalla Polizia giudiziaria della Guardia di Finanza nell’ambito di un’indagine sulle intestazioni fittizie delle automobili, e poi affidata al Museo milanese in custodia.<\/p>\n\n\n\n
Federica Ceccherini<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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