Un italiano alla guida di Stellantis. Antonio Filosa \u00e8 il nuovo amministratore delegato del gruppo dopo la brusca uscita di Carlos Tavares. Lo ha deciso il consiglio di amministrazione all’unanimit\u00e0. Attualmente Chief Operating Officer per le Americhe e Chief Quality Officer, Filosa assumer\u00e0 i poteri di ceo dal 23 giugno quando annuncer\u00e0 anche il nuovo team dirigenziale di Stellantis. John Elkann continuer\u00e0 a ricoprire il ruolo di Executive Chairman.<\/p>\n\n\n\n
Chi \u00e8 Antonio Filosa, nuovo ceo di Stellantis<\/p>\n\n\n\n
Antonio Filosa ha 52 anni ed \u00e8 napoletano. Laureato in Ingegneria al Politecnico di Milano, Filosa conosce Stellantis da quanto era ancora Fiat. \u00c8 entrato nel 1999 e negli anni ha scalato le gerarchie del gruppo. C’era quando Fiat \u00e8 diventata Fca con l’acquisto di Chrysler e poi Stellantis dopo la fusione con Peugeot. Filosa ha guidato Stellantis sia in Nord sia in Sud America. Durante il suo mandato come chief operating officer per il Sud America, ha portato il marchio Fiat – sottolinea una nota dell’azienda – alla leadership di mercato e ha poi sviluppato significativamente i marchi Peugeot, Citro\u00ebn, Ram e Jeep. Il suo lavoro nella creazione dello stabilimento di Pernambuco, uno dei pi\u00f9 grandi poli automobilistici del Sud America, ha lanciato Jeep in Brasile, che \u00e8 rapidamente diventato il principale mercato del brand al di fuori degli Stati Uniti. In qualit\u00e0 di ceo di Jeep, Antonio Filosa ha ampliato la presenza globale del brand anche in Europa, dove i suoi modelli continuano a essere i pi\u00f9 venduti grazie a prodotti di enorme successo come la Jeep Avenger. A dicembre 2024 \u00e8 stato promosso chief operating officer per le Americhe. Sin dalla sua nomina, ha avviato il rafforzamento delle operazioni negli Stati Uniti – sottolinea la nota di Stellantis – riducendo significativamente le scorte dei concessionari, riorganizzando il team dirigenziale, guidando il processo di introduzione di nuovi prodotti e propulsori e intensificando il dialogo con i concessionari, i sindacati e i fornitori.<\/p>\n\n\n\n
Filosa: \u00abLa nostra storia la chiave del successo\u00bb<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00c8 per me un grande onore essere nominato ceo di questa fantastica azienda. Abbiamo i brand migliori e pi\u00f9 iconici della storia dell’automobile e una tradizione di innovazione lunga oltre 100 anni. Questa storia, unita al nostro impegno nel fornire ai nostri clienti i prodotti e i servizi che amano, \u00e8 la chiave del nostro successo\u00bb, dice Filosa.<\/p>\n\n\n\n
Le parole di John Elkann<\/p>\n\n\n\n
\u00abLa profonda conoscenza che Antonio ha della nostra azienda, comprese le persone che considera il nostro punto di forza, e del nostro settore, gli consentono di essere perfettamente preparato per il ruolo di chief executive officer in questa nuova e cruciale fase di sviluppo di Stellantis\u00bb, ha affermato John Elkann. \u00abHo lavorato a stretto contatto con Antonio negli ultimi sei mesi – ha aggiunto – durante i quali le sue responsabilit\u00e0 sono aumentate e la sua leadership, che ha guidato sia il Nord che il Sud America in un momento di sfida senza precedenti, ha confermato le sue eccellenti qualit\u00e0. Insieme a tutto il consiglio di amministrazione, non vedo l’ora di lavorare con lui\u00bb. \u00abAccogliamo all’unanimit\u00e0 la nomina di Antonio a nuovo chief executive officer\u00bb, ha detto Robert Peugeot, vicepresidente di Stellantis. E ancora: \u00abLa sua comprovata esperienza di leadership di successo nel corso dei molti anni passati nella nostra azienda parla da sola e questo, unito alla sua profonda conoscenza del nostro business e delle complesse dinamiche che caratterizzano il nostro settore, lo rendono la scelta naturale per diventare il prossimo ceo di Stellantis\u00bb. Filosa ha davanti a s\u00e9 una situazione non facile. L’anno scorso i ricavi dell’azienda sono calati del 17% a 156,9 miliardi e i profitti sono crollati del 70% a 5,5 miliardi. Ci sono poi le incognite legate ai dazi imposti da Trump sulle importazioni di vetture e componenti negli Stati Uniti.<\/p>\n\n\n\n
N.P.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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