L’Organizzazione marittima internazionale (IMO) delle Nazioni Unite ha istituito un’area di controllo delle emissioni (ECA) nell’Atlantico nord-orientale. \u00abUna decisione storica che eviter\u00e0 migliaia di morti premature, un risultato ottenuto grazie alla rete di ONG di 13 Paesi europei, di cui facciamo parte\u00bb dichiara Anna Gerometta, presidente di Cittadini per l’Aria. Per milioni di persone lungo le coste di Portogallo, Spagna e Francia, delle isole britanniche fino all’Islanda e alla Groenlandia, l’aria sar\u00e0 molto pi\u00f9 pulita. La nuova ECA Atlantica dar\u00e0 beneficio non solo alla salute umana ma anche all’ambiente che soffre a causa degli inquinanti atmosferici tossici. \u00abQuasi tutte le acque europee diventeranno presto aree di controllo delle emissioni. Questa misura eviter\u00e0 migliaia di morti premature in Europa. L’ECA atlantica colmer\u00e0 il divario tra le ECA esistenti nel Mare del Nord, nel Mar Baltico e quella che entrer\u00e0 in vigore fra pochi giorni nel Mar Mediterraneo. Una regolamentazione armonizzata che favorisce parit\u00e0 di condizioni per l’industria marittima in Europa\u00bb conclude la presidente di Cittadini per l’aria, Anna Gerometta. Oltre a ripulire l’aria, le ECA riducono la formazione di ozono a livello del suolo e le emissioni di anidride carbonica, con un beneficio enorme per il clima. Il recentissimo Rapporto ambientale sul trasporto marittimo europeo 2025 (scarica qui il documento), mostra una riduzione del 70% degli ossidi di zolfo dal 2014 all’interno delle Aree di Controllo delle Emissioni. \u00abPer questo ci impegniamo a procedere oltre nel sostegno ad un quadro normativo che protegga la salute umana l’ambiente e il clima e che veda l’adozione di una ECA europea che copra sia gli ossidi di zolfo che quelli di azoto\u00bb spiega S\u00f6nke Diesener, esperto di trasporti marittimi di NABU. \u00abPurtroppo \u2013 aggiunge Anna Gerometta \u2013 sar\u00e0 ancora consentito bruciare il tossico olio combustibile pesante (HFO), i cui gas di scarico vengono ripuliti dagli scrubber e le cui acque di lavaggio vengono poi scaricate nell’oceano riducendo i risultati ottenuti per l’ambiente. Per questo \u00e8 fondamentale che, oltre all’espansione delle ECA, si vieti al pi\u00f9 presto lo scarico delle acque di lavaggio degli scrubber, come hanno gi\u00e0 fatto diversi Paesi come Danimarca, Finlandia e Svezia\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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