{"id":1000014804,"date":"2025-03-28T09:19:06","date_gmt":"2025-03-28T12:19:06","guid":{"rendered":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/?p=1000014804"},"modified":"2025-03-28T09:19:07","modified_gmt":"2025-03-28T12:19:07","slug":"la-pista-che-corre-piu-veloce-delluomo-cosi-sui-100-metri-scenderemo-sotto-i-9-secondi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/?p=1000014804","title":{"rendered":"La pista che corre pi\u00f9 veloce dell&#8217;uomo: cos\u00ec sui 100 metri scenderemo sotto i 9 secondi"},"content":{"rendered":"\n<p>Il limite umano sui 100 metri piani, per la scienza \u00e8 \u2013 sarebbe \u2013 9,27 secondi. Ma gli scienziati non hanno considerato la pista&#8230; In un laboratorio fuori Cambridge, un team di esperti britannici in fisica, matematica, ingegneria e chimica ha sviluppato la prima pista digitale \u00abintelligente\u00bb al mondo. Dopo quasi tre anni di lavoro, il risultato \u00e8 una superficie con un ritorno di energia superiore del 20% rispetto a quelle attuali. In altre parole, pi\u00f9 velocit\u00e0, meno impatto sul corpo e prestazioni potenzialmente rivoluzionarie. \u00abLe scarpe da corsa sono evolute enormemente, cos\u00ec come l&#8217;allenamento e l&#8217;alimentazione. Ma la superficie della pista non \u00e8 cambiata molto negli ultimi 60 anni, dalle Olimpiadi del 1968\u00bb, spiega Alvina Chen, fondatrice e CEO di Feldspar, l&#8217;azienda dietro il progetto. \u00abLa nostra pista sar\u00e0 il 20% pi\u00f9 veloce di quella olimpica di Parigi. Puntiamo a farla diventare lo standard universale\u00bb. La World Athletics ha gi\u00e0 avviato colloqui con Feldspar per una potenziale ratifica della \u00absuper pista\u00bb. Meno impatto sul corpo e un rimbalzo in avanti senza sforzo, paragonabile alla rivoluzione delle \u00absuper scarpe\u00bb in carbonio che hanno stravolto le maratone. Ma qual \u00e8 il segreto di questa pista? \u00abSe lasci cadere un oggetto sulla nostra superficie, non torna su come su una pista tradizionale: si muove in avanti\u00bb, spiega Chen. Questo grazie a un sistema che converte la forza verso il basso in spinta orizzontale. La struttura \u00e8 un mix di gomma, compositi e materiali usati nei poligoni di tiro per assorbire proiettili. Ma il vero cuore della tecnologia \u00e8 il sistema a sbalzo angolato, che sfrutta fibra di vetro, resina e circuiti stampati riciclati per massimizzare il ritorno di energia. Risultato? Un&#8217;efficienza del 90%, contro il 70% delle piste attuali. Se World Athletics dar\u00e0 il via libera, il futuro della velocit\u00e0 potrebbe cambiare per sempre.<\/p>\n\n\n\n<p>Michele Elefante<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il limite umano sui 100 metri piani, per la scienza \u00e8 \u2013 sarebbe \u2013 9,27 secondi. Ma gli scienziati non hanno considerato la pista&#8230; In un laboratorio fuori Cambridge, un team di esperti britannici in fisica, matematica, ingegneria e chimica ha sviluppato la prima pista digitale \u00abintelligente\u00bb al mondo. Dopo quasi tre anni di lavoro, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1000014805,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[169],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1000014804","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-deportes"},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/GUjyczvXsAABAmt-1024x759-1.jpg?fit=1024%2C759&ssl=1","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1000014804","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1000014804"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1000014804\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1000014806,"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1000014804\/revisions\/1000014806"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1000014805"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1000014804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1000014804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazzettinoitalianopatagonico.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1000014804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}