Con un fatturato di oltre 100 miliardi di dollari e una massiccia espansione nei mercati esteri il colosso cinese Byd, attivo nella produzione di auto elettriche (ma anche batterie, bus e treni elettrici) batte la rivale Tesla di Elon Musk. La casa statunitense attraversa un periodo di forti difficolt\u00e0, con valore delle azioni a picco e crollo delle vendite. Secondo gli ultimi dati pubblicati dalla piattaforma di ricerca Jato Dynamics, le immatricolazioni di veicoli elettrici a batteria di Tesla nei 25 mercati dell’Unione Europea, nel Regno Unito, in Norvegia e in Svizzera sono scese in media del 44 per cento rispetto allo stesso mese del 2024. La quota di mercato di Tesla \u00e8 calata complessivamente al 9,6 per cento, il valore pi\u00f9 basso per un mese di febbraio negli ultimi cinque anni. Allo stesso tempo il marchio cinese continua a imporsi, rendendo la Cina sempre pi\u00f9 dominante nel panorama mondiale della mobilit\u00e0 elettrica. Nel dettaglio, secondo quanto comunicato dall’azienda con sede a Shenzhen, il gruppo ha chiuso il 2024 con un fatturato pari a 777,1 miliardi di yuan (107,2 miliardi di dollari), superando i 97,7 miliardi annunciati Tesla nello stesso periodo. Il suo utile netto \u00e8 stato di 40,25 miliardi di yuan (5,55 miliardi di dollari). A guidare la crescita del gruppo \u00e8 soprattutto la forte innovazione tecnologica, che ha permesso, ad esempio, la realizzazione di un sistema di ricarica dei veicoli elettrici estremamente rapido: circa 400 chilometri di autonomia in soli 5 minuti, contro i 270 chilometri in un quarto d’ora del sistema Supercharger V4 di Tesla. Secondo quanto comunicato da Byd, il nuovo sistema di ricarica sar\u00e0 disponibile sulla nuova berlina Han L e sul suv Tang L, in vendita a partire da aprile.<\/p>\n\n\n\n
Paolo Gallo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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