Esaminando i dati degli ultimi 44 anni, concentrandosi nello specifico sugli episodi di turbolenze moderate o forti, \u00e8 emerso un aumento significativo della turbolenza aerea nei cieli europei, inclusi quelli italiani. Questo fenomeno \u00e8 strettamente legato ai cambiamenti climatici e pu\u00f2 manifestarsi in diverse modalit\u00e0 con gravi implicazioni per la sicurezza dei voli. L’ aumento significativo delle turbolenze moderate e forti si \u00e8 registrato in particolare nei cieli del Regno Unito, dell’Europa settentrionale e nella regione mediterranea. Tra le varie forme di turbolenza, \u00e8 molto insidiosa per la sicurezza dei voli quella d’aria chiara (CAT) che, a differenza di quella convettiva spesso associato alla formazione di nuvole cumuliformi e fenomeni temporaleschi, si verifica in assenza di segnali visibili ed \u00e8 provocata dalle forti variazioni verticali nella velocit\u00e0 del vento, generalmente legate alle correnti a getto. \u00abLa CAT risulta essere particolarmente pericolosa, poich\u00e9 difficile da individuare e da prevedere. Questo rappresenta un rischio per piloti e passeggeri\u00bb spiega Tommaso Alberti, ricercatore INGV. \u00abL’intensit\u00e0 e la frequenza degli eventi di turbolenza sono aumentate notevolmente negli ultimi decenni a causa del riscaldamento globale. Questo ha comportato un maggior coinvolgimento delle aree interessate dalla turbolenza, con episodi distribuiti su una zona pi\u00f9 ampia. Tale zona si estende dall’Atlantico settentrionale alle regioni scandinave, fino al Mediterraneo centrale e meridionale, con l’interessamento anche dell’Italia\u00bb prosegue Alberti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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