Gli Stati Uniti avevano alzato i dazi sull’importazione di auto elettriche dalla Cina al 100%. L’Europa \u00e8 pi\u00f9 morigerata, ma va in scia: la Commissione Europea ha annunciato che da luglio i dazi saliranno dal 10% ad una forbice variabile tra il 17% e il 38,1%. E’ una vera e propria guerra commerciale, e infatti a Pechino non l’hanno presa bene: \u00abSiamo pronti a reagire\u00bb. L’Occidente accusa la Cina di concorrenza sleale: i produttori cinesi ricevono enormi sussidi dal governo, e sono in grado di invadere cos\u00ec il mercato mondiale offrendo auto a prezzi sotto al costo di produzione. Mentre l’inchiesta sui sussidi annuncia da Ursula von der Leyen \u00e8 ancora in corso la Commissione per\u00f2 ha deciso di fare uno scatto in avanti: dal 4 luglio i dazi arriveranno al 17,4% per BYD, al 20% per Geely, e al 38,1 per SAIC. In realt\u00e0 Spagna e Francia avrebbero voluto misure ancora pi\u00f9 dure, ma la Germania, che ha legami stretti con l’industria dell’auto cinese teme la possibile ritorsione della Cina, che potrebbe rispondere con altri o, peggio, con una stretta nella commercializzazione delle batterie e delle altre componenti tecnologiche da cui dipende l’industria occidentale.<\/p>\n\n\n\n
Mario Piccirillo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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